新製品紹介

■５１０ブルーバード(SSS GL) ブレーキマスターバック（海外製）

￥47,190（￥42,900）

マスターバックスペーサーの４本の貫通穴は１３φに拡大して下さい。
　　　マスタバックのプッシュロッドは標準的なショートタイプガ付いています。

PZ S20　HEAD

■ジャパン　シフトフロアブーツ　￥8,580(￥7,800)

■ハコスカ前期　ラジオ・時計メクラ　セット　￥42,900(￥39,000)

■バッテリーケーブル（to ヒュージブルリンク）￥1,650(￥1,500)

約75㎝ありますの余裕を持って接続できます。

Φ6、Φ8圧着端子付属（どちらか指定頂ければ施工可）

ＤＴＭ製　待望の4POTキャリパー「MK63改」復刻版登場！

基本の“枝豆”デザインとアウトラインは本家MK63を踏襲。キャリパー取り付けピッチはMK63と同じです。

耐摩耗性&潤滑性に優れた最高級硬質アルマイト加工を施したジュラルミン製ピストン。

製造はすべて安心の日本国内。合わせ面など精度が必要な部分もカッチリ加工してあります。

オーバーホール作業を効率化する、外付けブレーキオイルパイプ。

■MK63改ソリッドタイプ１SET：￥107,800（￥98,000）

重量：1個あたり約3.2kg

■MK63改ベンチタイプ１SET：￥107,800（￥98,000）

重量：1個あたり約3.4kg

（パッドは別売り）

■ハコスカ、クーラー取り付け時のスペシャルラジエター

サイドタンク式　￥154,000

■ターミナルキャップ　各550円

赤　セルモーター等

黒　オルタネーター等

■Ｓ３０Ｚ　ドア当たりゴム　２個セット　￥2,200（￥2,000）
　

■Ｌ型　上死点出しプラグ　￥10,956（￥9,960）

Ｌ型ターンフローエンジンのシリンダーヘッドが乗った状態でピストン上死点を出す為のプラグです。
　　ＤＯＨＣと違い、ピストンとプラグが直角でないのでダイヤルゲージのみではピストントップを出しにくいのですが、
　　このプラグとダイヤルゲージを併用すれば簡単に上死点を出すことが出来ます。
　　＊フラットトップのピストン専用で、あらかじめピストンを上死点近くにピストンをセットしてから取り付けしてください。　　　オイル穴にはCRCを注入して下さい。
　　　ボディは真鍮、シャフトはクロモリです。

　

■ケンメリＨＴ　水切りゴム　１台分　￥27,500（￥25,000）
　

■ケンメリＧＴ－Ｘ　サイドＧＴ　ゴールド　￥7,920（￥7,200）

■ＭＫ６３キャリパー用　ダストブーツクランプ　

１台分（8個）￥29,040（￥26,400）　

1個　￥3,630（￥3,300）
　　（ステンレス製なのでサビに強いです）

■Ｓ３０Ｚ　リヤドラムブレーキ　ハードウエアキット　￥4,400（￥4,000）

■Ｓ２０ＧＴ-Ｒ大容量アルミオイルパン

ＫＰＧＣ１０　￥220,000(￥200,000)
　

特徴

・オールアルミの放熱性能に加えフィンによるオイルの冷却性能を向上。

・容量アップによりオイルの安定供給が可能。

・シリンダーブロックの剛性アップが狙える。

・ワンウェイバルブ付きバッフルプレートでオイルの片寄り対策を強化。

・マグネット付きドレンボルトでオイル内の鉄粉を強力除去。

※強化オイルパンガスケットと同時使用を推奨します。

■Ｓ３０Ｚ　リヤホイールシリンダー左右セット（社外品）￥17,600（￥16,000）
　（47年7月～51年6月まで）

■ハコスカ　ベンチレーターコントロールノブ　２個セット　￥6,600（￥6,000）

■ハコスカ　ペダルナイロンブッシュ　２個セット　￥2,068(￥1,880)
（ブレーキ、クラッチペダルの付け根のブッシュです。踏むとキュイーと鳴く原因）

■Ｓ２０インダクションボックス用パッキン　インナー　６枚セット　￥3,960(￥3,600)

■L6　クロモリフライホイール＋240パイ大径シングル　ストリートクラッチセット

定価￥71,940(￥65,400)　→　特価￥64,746(￥58,860)

※580k カバー＆ノンアスディスク　ストリート向け仕様

専用スリーブ（高さ24mm）必要　

（日産定価　税抜　1,880円）

■L6　クロモリフライホイール＋240パイ大径シングルスポーツクラッチセット

定価￥103,180(￥93,800)　→　特価￥92,860(￥84,420)

※930k カバー＆EXEDY ウルトラファイバーディスク仕様

専用スリーブ（高さ24mm）必要　

(日産定価　税抜　1,880円)

■Ｓ３０Ｚ　リヤゲート　ウエザーストリップ（ボディー側）　￥21,780(￥19,800)
　ジャロピー

■Ｓ３０Ｚ後期用　ドアガラスサッシ　シールラバー（ドアサッシ上部に付くゴム）
　左右セット　￥13,574(￥12,340)　ジャロピー
　　　（2/2用ですが2シーターはカットして使用可です）
　

■Ｓ２０インマニヒーターホースコネクター（17φ-3/8）　￥1,650円(￥1,500)
　

■フェアレディＺ　Ｓ３１（Ｓ３０後期）　

ボールジョイント（社外品）　￥7,700(￥7,000)
　

■ハコスカ後期　リヤハーネス　￥30,800(￥28,000)

　　■ハコスカ後期ＧＴ／ＧＴーＲ　コンソールハーネス　￥6,820(￥6,200)

■Ｓ２０インマニ用ブレーキバキュームコネクター（ワンウエイバルブ機構なし）　

￥8,800(￥8,000)→￥4,378(￥3,980)

■ハコスカ　ＧＴ－Ｘ　サイドＧＴエンブレム　￥4,378(￥3,980)

■ハコスカ後期　２テールパッキン　左右セット（社外品）￥9,790円(￥8,900)

■７１Ａミッション用　レリーズレバーブーツ　￥3,850(￥3,500)

■ハコスカ　リヤホイールシリンダー13／16（社外品）　￥10,450（￥9500）

■ジャパン（ＨＧＣ２１１、２１０）ラジエターホースセト　￥6,600（￥6,000）
　　　　　アッパーホース￥2,750（￥2,500）
　　　　　ロアホース￥3,850（￥3,500）

■ＷＥＢＥＲ45φ 調整式サイドレバー

純正サイドレバーは僅か30mmのショートタイプであるために、動きがピーキーになりやすく細かなアクセル操作が困難です。この調整式サイドレバーは長手方向に35ｍｍ、42.5ｍｍ、50ｍｍの3カ所の芯間を選択でき、スロットルの開くスピードを調整できます。
（左レバー／右レバーあり　WEBER45φ 40φ共用）
・ボールジョイント無し　

￥3,520(￥3,200)
・ボールジョイント付き　

￥4,290(￥3,900)

■ＳＯＬＥＸ 3型4型　ジェットカバー

長きに渡り製造廃止になっていたSOLEXジェットカバーを復刻。
拘りのユーザーにご満足いただくために、当時ものデザインで立ち上げました。貴重なSOLEXキャブレターを、いつもでもキレイに保つために、金型から新規に作り直したハイグレード品です。
￥3,300(￥3,000)

■ＳＯＬＥＸ40φ S型　サイドレバーキット

ミクニで製造廃止だったSOLEX40φ S型サイドレバーキットを復刻。
今や貴重になったSOLEXを、きれいにオーバーホールするために、欠かすことのでいないパーツです。
￥6,303(￥5,730)

■ハコスカ2ドア用ＧＴ－Ｒシート　￥96,800(￥88,000)

純正レールには取り付けできません。跳ね上げ機構はありません。

■ケンメリ前期用エンジンルームハーネス　￥88,000(￥80,000)

■ハコスカ　４ドア用　水切りモールＡＳＳＹ　￥88,000(￥80,000)

左右前後セット

■ＰＳ３０、Ｓ３０、Ｓ１３０　強化エンジンマウント左右セット（亀有製）　
￥17,600（￥16,000）
　　※純正比1.5倍の硬度

■Ｌ3.2用 85mmフルカウンタークランクシャフト

￥616,000（￥560,000）

削り出しであるがゆえに可能な軽量ハイバランス率ウエイト形状！
サーキットをより速く走り抜くために設計された究極のレース用部品。
	・材　質	SCM440H
	・ストローク	85mm
	・表面熱処理	SQ処理
	・製　法	削り出し
	・オイル穴径	メイン７φピン６φ
	・重　量	23.8kg
	・硬　度	HRC30
	・回転バランス	4gf/cm以内
	・ジャーナル仕上	酸化クローム研磨
	・ピン幅	21.8mm

※ピン部は幅狭仕様です。幅狭コンロッドとVG30DET純正コンロッドメタルが必要になります。

■特注コンロッド　1本　￥33,000(￥30,000)

■Ｓ２０チェーンストッパーＢ・Ｃ　　復刻品

Ｓ２０チェーンストッパーＢ　(ロング）
　￥13,200(￥12,000)
Ｓ２０チェーンストッパーＣ　（ショート）
　￥13,200(￥12,000)

既に製造廃止で入手できなかったチェーンストッパーＢとＣを復刻。
純正品を忠実に再現したチェーンガイドの使用で、チェーンのバタツキを抑え

バルブタイミングの安定性を向上させます。

■ＧT－Ｒ靴下　￥1,000（税込み）

限定20足。（1名2足限定です。）

送料サービス、ただし郵送です。２足でしたら￥1,500です。

代引きは送料と代引き料金は別途かかります。

なお、注文が多い場合は、納期がかかりますが、生産する可能性があります。

■ハコスカ４４年　ヒーターコック　￥32,780（￥29,800）
　

■ハコスカＨＴサイドＧＴ青エンブレム　￥3,828（￥3,480）　Ｍ製

■ＫＰＧＣ１０　シートサイドカバー（ＦＲＰ製）　片側　￥27,280（￥24,800）

■20 Type-R2 コンビネーション

S/PチタンリテーナーSET

本体￥136,400(￥124,000)

■S20 Type-R2 コンビネーション

S/PクロモリリテーナーSET

本体￥107,800(￥98,000)

■ハコスカＨＴ　フロントＧＴ－Ｒエンブレム　レプリカ品　￥10,120（￥9,200）

■トラスト　Ｌ６　スチールタコ足　￥89,100円（￥81,000）
　

■ハコスカＨＴ　ＧＴ－Ｒ仕様　フロントグリルネット　￥32,780（￥29,800）

■Ｌ型用　マグネット付き　オイルドレンボルト￥2,750（￥2,500）

　

■Ｓ２０用　マグネット付き　オイルドレンボルト　￥3,960（￥3,600）

■亀有　Ｒ１８０コンパニオンフランジ　￥17,600（￥16,000）

■ハコスカ　ドアスイッチ　２個セット　￥20,680（￥18,800）

■ハコスカ　調整式テンションロッド　￥25,080（￥22,800）

テンションロッド先端ネジのショルダー部より後方にネジ拡大しテンションロッドの長さ調整を可能にしました。ピロテンションロッドのようにターンバックル調整式ではありませんが、ストッパー位置を移動することでフロントタイヤのセットバック調整が可能です。(純正ブッシュ使用可能)
　

■ケンメリ　プロペラシャフト　センターベアリング　￥16,060 （￥14,600）

■ケンメリ　サイドロッドソケット　アウター　1個　￥10,010（￥9,100）
　

■ケンメリ　サイドロッドソケット　インナー　１個　￥10,010（￥9,100）
　

■ハコスカ後期　大容量ファン対応　ＦＲＰファンシュラウド　￥13,200（￥12,000）

■Ｓ30（前期）右ハンドル用　ダッシュマット　￥11,000（￥10,000）

■ハコスカ前期用フロントフェンダーサイドカバー　片側　￥8,580（￥7,800）

１台分は価格は倍です。

■ハコスカ・ケンメリＨ160フロントスプリング (F)3.5K 　約30mmダウン　

フロント１台分　（黒色）

定価\22,000(\20,000)→特価\17,600(\16,000)

前のみの販売です。

（ショックのショートストロークが必要です）　（ショート加工参考　(F)40mm）
　

■ハコスカ　Ｌ６オフセットカップリングファン　７枚羽（外径３８０ミリ）
￥8,800（￥8,000）
　

■ハコスカＧＴ－Ｒ用クラッチマスターシリンダー（社外品）￥25,300（￥23,000）
　

■ハコスカ４ドア　インナーハンドル当たりゴム　4個セット　￥1,980（￥1,800）

■ダットサンレプリカシートＬ

ローポジ＆ワイドタイプ（ヘッドレスト付）

￥37,950（￥34,500）

■ハコスカ、ケンメリ　リヤドラムブレーキ用ハードウエアキット　￥5,720（￥5,200）

■ハコスカ、ケンメリ　リヤブレーキアジャスター　2個セット　￥25,300（￥23,000）

■亀有　スバル流用Ｒ１８０強化サイドフランジ左右セット　￥38,500（￥35,000）
　

■ハコスカ４ドア用ＧＴ－Ｒシート（レプリカ）　￥59,400(￥54,000)

2脚あり

■Ｓ２０　復刻シリンダーヘッド　￥2,750,000(￥2,500,000) ※予約販売

下記のパーツがヘッドに含まれます

■INアルミ製銅　EXリン青銅　バルブガイドオイル下がり対策に有効的な、ＦＪ20バルブオイルシールが使用できる設計になっています。 ※別売りのFJ20バルブオイルシールと段付きスブリングシートをご利用ください。	■焼結合金シートリング数ある無鉛対応シートリング材の中でも、耐摩耗性に最も優れたシートリング材を採用。長期にわたりバルブクリアランスを安定させます。
■K4　KAMEARI 強化バルブ(STDサイズ）純正サイズに設計した強化バルブです。長年レースで築かった強化バルブの仕様をそのまま活かし耐熱性、耐摩耗性を向上させています。	■特注スタッドボルト既に製造廃止等で入手が難しくなったスタッドボルトをS20ヘッド専用品として復刻しました。