ＪＣＣＡ筑波ミーティング

Fクラス・クラシックカーレース

2024.4.14

前日の様子

（２４．０４.１３）●いつものように深夜のうちに大阪を出発。●今回は、４人が乗り込み、大阪より２台が出発。途中で、名古屋から２台が加わり合計４台で向かいました。●今日は、パドックで荷下ろしと、大きな事は２４０Zの新エンジンの慣らしを行います。●セッティング等は、これから徐々にアップして行きますので、とりあえず好調に走ることが目標でしょう。

午前1時30分に出発し、足柄サービスエリアに到着。

圏央道は事故で10キロの渋滞が出ていましたが、都内を走るのも渋滞があるので、そのまま進むことにします。

到着したら、Ｚはバッテリー上がり。スイッチをオンにしたままで、完全に電気は空になってました。

赤地さんのハコスカは前日から来ています。

前日の練習走行では、9秒台が7回も記録しています。キャブを再調整してみます。

Ｚは、ホームセンターでバッテリーを購入して解決。スポンサー様のステッカーを張りました。右は、メカニックの方々のステッカーも張ります。

午後3時、おっ、ドライバーが違いますが、スポーツ走行に向かいます。

エンジンの慣らしのため、筑波ライセンスを持っている赤地さんにスポーツ走行を走ってもらいます。

とりあえず、たんたんと周回を重ねてもらいます。そつなく走ってくれてありがたいです。

ひょっとすると、この走行で疲れが出たかもしれません。

走行後は、点検をしています。

応援に来てくれた、渡邉さんのサニー。そして、運転の青木さん。

こちらは山下さんのジャガー。再生ハコスカは走行会参加です。

一応、慣らし終了と言うことで、オイル交換もやります。

フィルターももちろん交換。

南戸さんもがんばります。

ロッカーアームも点検。

皆さんが見守っています。

こちらは、ジャガーを点検。しかし、カバーで何も見えない。

夜は、前夜の作戦会議。

川口さんのお土産のブータンの強烈なお酒です。

本日のスタッフと、応援の皆さんです。

予選前の最後のチェックです。

公式に予選でいいタイムが出てほしいところです。

走行会に参加する再生ハコスカ。点検していますが、思わぬところのトラブルが後に発生。

予定時間。昼過ぎには走行会以外は終了です。

予選に入るＦクラスの並んでいるところ。

Ｆクラスの参加車両

タイムはスマホで測ります。

予選の走りの２４０Z

赤地選手の走行。

エランがクラッシュして赤旗の後の再出発。しかし、すぐに終了。

一コーナーの突っ込み。

予選後は、決勝までは時間が短いので、すぐにチェックできます。

予選は総合4位で、エランがリタイヤなので前から3番になるようです。

ハコスカのプラグチェック。ガソリンの濃さを見ています。

新エンジンはガソリンが薄くて最高速が伸びず。メインジェットを20番上げることにします。

４４番の方はセッティングをどうするかを相談中。

結局は、そのままにして決勝に臨みます。

エアーダクトは、人間冷却用。

予選よりいいタイムと入賞を目指します。

東條さんと、南戸さん。

宮内さんです。

懐かしいＲＸ−３の往年のツーショット。

見るとタイヤが050の新しいので、コンパウンドが変わったことを説明。そのためにタイムが2秒も落ちたようです。

決勝スタートをです。（写真提供　岩丸様）

レッドシグナルが消灯すればスタートです。

２４０Zはスタートでサニーに抜かれました。ハコスカは調子の悪そうなサニーを抜きました。

4番手で１コーナーを立ち上がる２４０Z。

3周くらいでサニーをかわして3番手に上がります。

ハコスカは徐々にRX-3に近づいてました。

そして前のサニーがフライングでピットストップのペナルティで2番手に上がりました。

クラス4番手のハコスカは、このままいけば入賞です。

レースが終わり、総合2番手で表彰台です。

久しぶりと言うか、筑波では初の表彰台です。

なおこのトロフィーは表彰式用です。

スタンドからの写真です。（写真提供　岩丸様ーありがとうございます。）

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2024年4月14日ラバーソウルの

筑波のレース参加予定です。

参加車両

F-2クラス　スカイライン2400GT　HT　赤地ドライバー　　　　　　　　　F-3クラス　フェアレディ240Z　関井ドライバー　　　

ＪＣＣＡ筑波ミーティング

Fクラス・クラシックカーレース

2023.10.15

（23.10.14）●前日の午前1時に大阪を出発。予定では、午前10時までには筑波サーキットに到着予定ですが。

富士山も、雪が無くなっています。

足柄サービスエリアに到着。順調に走ってきました。

圏央道に入れば、いつもの所は大渋滞です。絶対に欠陥道路ですね。

菖蒲パーキングで、幸手からの通行止めの順路を検討。

月岡菖蒲インターより一般道を使うことにします。

一般道に入ると、のどかな風景。割とスムーズに走れました。

趣のある神社もいいですね。

午前11時30分頃に筑波サーキットに到着。今まで一番遅かったようです。

宮内さんは、通行止めの停滞の中で2時間近くも停車していました。

赤地さんは、前日に練習で8秒台をコンスタントに記録しています。

ちょっとスリムになった赤地さん。

クラシックカー協会の岡さんは2時間ほど遊んでいきました。

着々と準備を進めています。

ボンネットは、過去のフジの火災の名残があります。

新タイヤを投入。雨の性能はどうでしょう？

南戸さんも明日のためにタイヤ交換。

ワイパーのシャフトの間にCRCをしみこませて、ちょっとでも早く動くように細工。

そして、キャブをセッティング。エアーを220番から240番に上げてみます。パイロットも60番にします。

リンク関係がバラバラだったのを、きっちり調整。長い間触っていないので、これほどくるっていたのが分かりませんでした。

空ぶかしでは、明らかに調子が良くなっています。

夜は作戦会議？　というより宴会。

赤地選手、F-2クラス初入賞。関井選手、ベストタイムで３位を記録。

(23.10.15)●朝から雨です。それも、かなり強めです。●午前7時30分にホテルを出発。筑波サーキットに向かいますが、雨は、気持ちが下がり気味になりますね。

本格的な雨量です。

大雨の中、準備に頑張ります。

今回は参加しなかった飯塚さんも応援に来てくれています。

差し入れもありがとうございます。

前日の二日酔いも耐えています。

東條監督のエンジンチェック。

特に問題が無いのですが、予備エンジンは久しぶりの走行。

本日のスタッフ。川口さんは写っていませんでした。すみません。

予選

パドックに移動しています。

赤地選手は、多分雨が苦手なので、予選は1周のみの走行で終わるように指令があるようです。

これぐらいの雨でのグリップは手探りなので、あまり無理のない走行をします。

コースインです。雨は強いです。

コース全体が川のような感じ。そこでも、プロドライバーの早さは、なるほどと思うほど速いです。

走行慣れしている方が早いのに決まっています。雨の走行は怖い。

予選結果

この豪雨の中、上位はすごいタイムです。まったく、ついていけないのです。

雨が止んだのですが、コースはウエットです。万が一、早く乾いたらタイヤ交換も考えます。

パドックまでは遠いですが、持っていきます。

決勝

決勝前のパドック。

コースインです。ウエットですが、雨も止んでいるので、期待しましょう。

さて、決勝は真剣にはしります。

前にはいっぱい車がいます。

後ろには、あまりいません。ここより頑張ります。

15番手からのスタート。

それでは、決勝スタートです。

一周、ペースカー走行がすみ、スタート。

初めは、順調にスタート。

しかし、第1へピンでサニーがスピンをして当てられたので、オーバーフェンダーが吹き飛び。ピットインする48番。

オーバーフェンダーのかけらを除去しています。

当たられたので、オフィシャルより許可を得てから、約3周遅れで再スタート。

順調に順位を上げていく赤地選手。セリカにべた付で追いかけていきます。

後は、タイムを出すだけが目的になりました。

サニーの方は謝りに来たので、レースのことは気にしないように言っておきました。

独自の走行です。路面が少しづつ改善していきますが、最後までウエットです。しかし、タイム的に3位を記録したので十分でしょう。

セリカをパスしてこの時点で6位に上がりました。

決勝レース結果

関井選手は、トップとは1.5秒差までつめていました。製作中のエンジンに変えて、今後の走行が楽しみです。赤地選手も、堂々のクラス6位のタイムを記録。晴れでのタイムも7秒台以上も期待できそうです。今後が楽しみです。

関井選手の車載　https://www.youtube.com/watch?v=Bxw4IZtXRkY&t=845s

ヘアピンのクラッシュ　https://www.youtube.com/watch?v=ks_We4eu2jU&t=3s

初めは入賞していることが分からなかった赤地選手。

入賞車は、再車検を受けます。

無事に再車検も終了です。

表彰式です。来ない方もいます。

初トロフィーをもらって喜んでいます。

飯塚さんのお帰り。応援ありがとうございます。

藤倉さんもありがとうございます。

後片付けの皆さん。

メカニックの宮内さん。ご苦労様でした。

川口さんのお帰り。ありがとうございました。

初のトロフィーとともの撮影。

最後の、反省会のひととき。

ＪＣＣＡ筑波ミーティングFクラス・クラシックカーレース  2023.10.15

その他の写真です

2023年10月15日ラバーソウルの

筑波のレース参加予定です。

参加車両

F-2クラス　スカイライン2400GT　HT　赤地ドライバー

F-3クラス　フェアレディ240Z　関井ドライバー

ＪＣＣＡ筑波ミーティング

Fクラス・クラシックカーレース

2023.4.2

（２３．０４．０１）●今年最初の大きなイベント。筑波のクラシックカーレースです。●ラバーソウルのレーシングも、例年通り、当日の予選からぶっつけの走行。●事前の練習もテストもやっていません。●そんなんで、優秀な成績を出すというのは、かなり無理。●そのうえ、Ｆー２クラスの上位はＧＴドライバーの現役選手が参加。●狭い、筑波サーキット では200キロも軽いレースカーに勝てるのは奇跡に近いでしょう。●まあ、Ｓ２０エンジンでの記録を出すことを目標に参加することでしょうか。●では、楽しい前夜祭と、レース後の反省会のため、大阪から前夜の午前2時ごろから出発です。

新東名に入り、やっと夜明けの光が見えてきました。

サービスエリアでトラックと合流しました。

朝は富士山を見ながらの走行。富士のレースでしたらまもなく到着なのですが、筑波は遠いです。

圏央道に入りますが、右のトラックが、ほぼ車間距離なしで、前の車を煽っていますね。続いているので、前の車はどうしたらいいのでしょうか？　この後、左や右と車線を変え、ひどい運転です。

圏央道の事故渋滞で、かなり遅れて筑波サーキットに到着。すでに宮内さんは到着しています

これから、トラックから車を下ろします。

赤地さんはホイールを交換するので、タイヤをあげて準備中。

業者の方が、マグホイールにタイヤを入れ替えました。

車に装着です。これで、少しは軽くなります。前日は練習で8秒台で走っています。

マフラーもサイドにして、エンジンマウントも去年は切れていて交換したので万全です。

オイル交換から、今回は行います。

ピットの憩いの場も完成。東條監督と南戸メカニックで、オーバーヒート気味の車を検討中。

L20改2700�tのエンジン。

宮内さんは、ステッカーの張替えのスペシャリスト。素晴らしい作業で、早いです。

今回のスポンサー。ありがとうございます。

昼からは、前日車検を受けます。この制度が出来てから、当日がかなり楽になりました。

そして、3人のメカニックスペシャリストのおかげで、何もかもがスムーズに出来ます。

ガソリンも入れて、明日の準備も完了です。

そして、夜はいつもの通り前夜祭と作戦会議。

（２３．０４．０１）●レース当日です。天気も心配ないようなので、十分に楽しめそうです。

本日走行する4台。再生ハコスカは走行会に参加。

レーシングカーに乗って喜ぶちえりちゃん。

川口さんが記念写真。

ピットの様子。

そして，Ｆクラスのパドックの様子です。

新品タイヤを入れてタイムが伸びるか期待です。

練習のタイムが出たらいいのですが。赤地さんは本番に弱い。

オーバーヒートが心配な43番。

Ｆクラスに参加の皆さん。

予選前の赤地さん。応援がいるほど楽しそう。

同じく飯塚さん。頑張れるか？

快調に走る関井選手。

いい音はしています。やはりサイドマフラー。スタンドからの方がいいかもしれません。

練習のタイムが出てほしいですね。

予選は総合4位。上位はプロドライバーのF2の車。ハコスカでは3秒台が限度か？

快調に走っているような感じですが。

タイムは練習の2秒落ちでした。残念。

予選結果

スポーツ走行に出走する再生ハコスカ。

しかし、2周目にエンジンブロー。そのまま，惰力でポスト手前に停まります。火が出ましたが、東條監督の的確な判断で、ポストの消火器で、すぐに消し止めました。

後日判明しますが、コンロッドが破断していました。それで、ブロックに穴が3個空いてました。そして、すべてのコンロッドにクラックが入っていたことも判明。約15年前以上に作ったエンジンですが、コンロッドが悪いものだと思います。このコンロッドで。今回で3基のエンジンがブローしていました。

バタバタしている間にＦクラスのレースは開始です。スタートポジションの写真は写せませんでした。

トップ3台のプロ軍団は別格の走り。４位の関井選手もスタートで遅れましたがサニーをかわして淡々と走行。

飯塚選手もオーバーヒートを気にしながらの走行。

赤地さんはベストタイムを出すことを目標に走行。

さすがにストレートのS20サウンドは抜群です。

あまりエンジンを回さずの走行。

もっとエンジンを回してほしいと思う走行。

無事に全車完走でした。

走行後のひと時、事故もなく良かった。

無事に終了することが第一です。

レース後の車両保管と車検です。

クラス優勝は３年連続です。

車両積み込みです。車は直るでしょうか。

その後の表彰式。にっこりと一枚。

飯塚さんも車両積み込み。赤地さんは、サーキット近くのガレージ保管です。

そして、宮内さんはここでお別れ。いつも頑張っていただきありがとうございます。

人数は少なくなりましたが、お酒だけはおいしくいただき、反省会も楽しかったです。

レーススポンサーのお願い

いつもありがとうございます。今回もレースのスポンサーを募集中です。

個人の方は最低3000円より、企業は10000円以上よりお願いします。

なお、30万円でエントリー名がその方（企業）の名前になります。（この場合のみ2月26日迄にお願いします。）

※例　ラバーソウルスカイラインGT-R→〇〇〇〇スカイラインGT-R

振込先は

●紀陽銀行（キヨウギンコウ）　泉北支店（センボクシテン　

金額によりステッカーの大きさが違います。

F-3クラス　

スカイライン2700GT　飯塚ドライバー

F-2クラス　

スカイライン2400GT　HT　赤地ドライバー