絵日記帳２

（１７．０７．０９）●Ⅰ藤　様　ＫＧＣ１０　ジェット交換にオイル交換で来店です。

（１７．０７．０８）●Ｓ津　様　ＫＰＧＣ１０　三重県の山を走行中に鹿と激突したそうです。修理で預かりです。

（１７．０７．０８）●昨日の続きでＤＲです。

（１７．０７．０８）●ゼットはもう少しパワーをのせるのでしょうか？エンジン見直し計画中です？高回転がもう少しスムースに回ればと思うんですが。7000超えてからが気持ちよくないです。やっぱりフルカウンターかな？

（１７．０７．０８）●Ｎ原さんエンジンオイルとエレメント交換

（１７．０７．０８）●Ｍ田さん　クーラーコンプレッサーより微妙にガス漏れありますが今シーズンはこのまま行ければと……

（１７．０７．０７）●Ｎ岡　様　ＧＣ１０　本日納車です。●ラジアルレース用スプリング＆ＧＡＢショートショック装着です。

（１７．０７．０７）●本日の発送です。

（１７．０７．０７）●アルテッツアにハコスカのシフトノブ装着。●もともとは金属製なので、日向では熱くなって触れないときがあるので、良い選択です。●雰囲気だけ5速マニアルです。

（１７．０７．０７）●本日はジェネシスオートです。　フルタップ加工が二台

（１７．０７．０７）●同じくジェネシスオート作業。●リアメンバーブッシュの交換です。要領はハコスカも同じです。

（１７．０７．０７）●さて、本当に思い付きで今日の昼に北海道に行こうと考えました。●最近は、計画性もなく直前に実行しようと思います。●すぐに車を引っ張り出し、点検です。●そうだ、クーラーの風が運転席に来るように箱を作ってしまおう。簡単だ！。●なかなか、快適な風が運転席のほうに来ます。●本日の天気では昼間でも、すぐに冷気がきます。●そして、まず太平洋フェリーの予約。しかし、乗用車の余裕が無く、乗れない！●あえなく、本日の計画は中止しました。●そうだ、新日本海フェリーもある。その上、新潟から新造船が出ている。しかし、明日の便は満席。●明後日、日曜日の便に空席があるのを発見。それを予約します。●今日は、帰りの便と、宿の研究を夜に考えることにします。●あまりにも急なので、以前から言っていた和歌山の方の同行希望には、連絡するのがちょっと、控えます。すみません。●明日は、新潟まで自走で走ります。とりあえず、どこかで宿をとります。

（１７．０７．０６）●Ｎ岡さん　サス交換完了。ドアのキャッチ調整も終わりました。

（１７．０７．０６）●筑波でご一緒した赤地さんから送っていただきましたワッペンとステッカです。ありがとうございます！！　●なんせゼットの運転手のヘルメットとスーツには「ＴＯＹＯＴＡ」だの「ＴＲＤ」だの貼ってありますので…　どこに貼るかしばらく悩みます。●昔の日産ワークスの監督が青地さん。そして、その反対の名前、赤地さん、覚えやすい。

（１７．０７．０６）●アルテッツァのＡＴにはハコスカのシフトノブが付くようです。つけてみようかな

（１７．０７．０６）●片付けです。ハコスカが履いていたタイヤはブローまではしてないけれどもちょっと溶け方が違います。夏のレースって感じです。ゼットのほうは２周しかしてないので何んともありませんww

（１７．０７．０６）●自分用にお土産も買った。（笑）ちょっと悔しい今日この頃。

（１７．０７．０５）●岡　様　ＧＣ１０　足回り交換で預かりです。

（１７．０７．０５）●本日の発送です。

（１７．０７．０５）●筑波の車載動画です。

●予選消耗したくないので３回だけアタック。3秒774で予選２位。１位小松原選手の２秒385は次元が違う。

　　https://youtu.be/_lred3kHoOE
●決勝　　リスタートから。 1周と半分でレース終了～！！！　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…1コーナーから1ヘアで後方からグリグリに煽られてますww

２ヘアまでにちょっとでも引き離したいのでアクセル踏みすぎたの。（泣）　

　　https://youtu.be/dDpqt809N7I

※本当はセリカとサニーのクラッシュを真後ろからの動画があるのですが、ＵＰするか悩み中。

（１７．０７．０３）●夕方6時前に、筑波より帰ってきました。大きなイベントも今年前半が終わった感じです。●明後日より、仕事に頑張ります。

（１７．０７．０３）●本日はフルタップの発送ほか、通販のみが仕事でした。

（１７．０７．０２）●筑波クラシックレースの当日です。●天気も前日と違い、一転してドライのコンディションに変わりました。●しかし、じめじめして温度も高く一日大変です。●予選はトップのセリカが2秒台、関井選手は3秒台で2位です。●やはり、初参加のコースは慣れていないことと、軽い車がかなり戦闘力が高いと感じました。●飯塚選手は前日のスピンで、心が沈んでしまい、恐怖がひきづっている状態で10秒台と、全く乗れていません。このあとは写真説明で。

都合13台のエントリーのＦクラス。

さて予選の始まり。

室内は熱気で大変です。

しかし、自分との闘いの飯塚さんですが、昨日の雨の強烈なスピンが心に響いています。

レースクーン！！

ジャパンランのフリー走行も。18台と少し寂しいですが、走る方は絶好な台数。

さて、決勝のポジションです。

一番テールの飯塚さん。

後ろ3台はハコスカがそろい踏み。それはそれで絵になります。

レースは3番目の影山がスタートで2位になり、関井選手は3番手。しかし、奥のヘアピンでトップのセリカとサニーが絡み、クラッシュ。赤旗中止で再レースになりました。影山サニーはそのままリタイヤ、セリカは応急修理でポジションにつきました。

レースは、そのままスタートしますが、3周目に関井選手がダンロップゲートの先で大スピン、クラッシュは無いものの、セルの電源が過熱のため無反応。ここでリタイヤです。スピンの原因は真後ろのサニーのプレッシャーで焦ったのが原因です。やはり、第1コーナーから、奥のヘアピンまでのサニーのブレーキングの強烈なこととでベタベタにつけられます。車の軽さの勝ちで、あとはストレートの速さでアドバンテイジをかける前に終わりました。飯塚選手も最後まで、昨日のスピンを引きずり、思った走りができませんでした。両方とも今後の勉強と経験を重ねることでしょう。

本日の皆さん。ご苦労様でした。左より、山下さん（愛知）、関井選手（大阪）、東條さん（大阪）、飯塚選手（神奈川）、宮内さん（神奈川）、私（大阪）、赤地さん（千葉）、宮内息子さん、山下奥さんです。

（１７．０７．０２）●L20コンロッドバランス調整。一番軽いコンロッドに合わせて、小端部と大端部のバランスもとりつつ重量合わせ。10ｇ以上の差を詰めるのはなかなか難しいです。

（１７．０７．０２）●ハコスカ　ラジアルレース用フロントスプリング　入荷です。

（１７．０７．０２）●Ⅰ重　様　ＧＣ１０　パーツ購入で来店です。

（１７．０７．０２）●前回、筑波に見学に来たJanek Wadowski産のメールと写真を紹介します。

Hey!
I'm sorry it took so long to get the photo's to you, I only got back home last week and had to go through all my photo's. Here are my favorites from the day, thanks a lot for being so nice and hospitable!
Janek Wadowski

（１７．０７．０１）●Ｙ田　様　ＧＣ１０　パーツ購入で来店です。

（１７．０７．０１）●アルフィンドラム　ハコスカ用に加工です。

（１７．０７．０１）●L20オーバーホール。コンロッドの重量測ってみたけど10ｇもアンバランスでした。何のために削ったのかよくわかりません。不要なものは削ります。ストラットは、スピンドルを磨いて塗装です。

（１７．０７．０１）●明日の筑波のため、早朝2時に岸和田を出発、午前11時前に到着しました。●天気は雨で、まともに走れる状態はないですが、一回のみ確認の走行を実施。●まあまあの確認を終了、飯塚さんは元気よくスピンもして、ドロドロになりましたが、明日には影響は残らないようです。●今日は早めにホテルに戻り英気を養います。

東條さんも早朝よりすみません。

ニューメカニック？宮内さんの息子さんです。

赤地さんも含め、今晩は楽しい前夜祭です。