これは、帰ってきたガラス。こちらは緑のボカシです。
既存のガラスの取り外しから作業開始です。
要領よく、手早い作業です。
ガラス後ろのガーニッシュも手早く取り外し。
超ベテランと言うより、特別に今回のために、派遣されたガラス交換のレジェンドです。そして、助手の方も、かなりのベテラン。
ものの10分もしないうちに取り外し完了。
ウエザーストリップの取り外しです。
助手の方は、もう、ドライブレコーダー等の配線を止める両面テープの補修にかかっています。
そして、両方を重ねて、大きさや曲がりを確認。
大きさや曲がりは、寸分違わずピッタリです。
下側も、きっちり合いました。ガラスを前後したり、HTのガラスを持って来て比べたり、念入りです。
合うとなれば、今までのガラスを綺麗に磨いています。
傷が無いかを確認しています。取り付けて、まだ1年ぐらいなので、特に大きな傷もなく、ほぼ新品同様。
すぐに箱に入れて、発送準備。代わりに、付いていたガラスを発送予定です。
ウエザーを取り付けすぐに紐を巻いていきますが、このひもは細いようで、変更です。
ワンサイズ、大きな紐を巻いていきます。
ここで、重要なことを言っていました。レジェンドの方が、要領の知らないところは、上下の真ん中でロープ出して抜いていくのが、オーソドックスなやり方として行くのでしょうが。ハコスカとかの車はガラスの曲がりとかで、一瞬に判断して左右にロープを出して入れていかなければ、入らないという事らしい。
この様に2本のロープがでて、準備完了。
ガラスをはめていきます。
左右の紐を、少しずつ抜いてゴムをはめていきます。外からはガラスを押さえる事も大事です。
最後のロープは、上下の真ん中のロープを抜いて完了です。
綺麗に取り付けが出来ました。
全く問題なく、綺麗についています。
全く、先ほどのガラスと同じように取り付けが出来ました。取り付けも10分でした。
車検ステッカーとか、ドライブレコーダーを張り付けて完了です。もちろん、綺麗にガラスを磨いてくれました。
最後に、純正のウエザーストリップは取り付けが楽なようで、再販品は、もう少し苦労しますが、それでも倍までも時間はかからないということです。そして、当時の純正ガラスと、今の物は、多少型が違うようですが、全く取り付けには支障がないということです。やはり、ガラスの取り付けは経験が大事ですが、それほど大変でもないようです。決して、上下の真ん中よりロープを外すやり方は、絶対やらないようにと言うことです。それを、やると、ゴムが浮いたり、ガラスが割れたり、取り付けが出来なかったりするようです。それでは、やり方の知らないガラス屋さんには、良きアドバイスをして取り付けてください。なお、今の貼り付けのガラスの取り付けしか知らないところでしたら、トラックのガラスの取り付けをやっているところに、お願いした方が、良いようです。
