絵日記帳4
 

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皆さんと管理人の絵日記帳4

(20.01.19)●再生ハコスカの作業です。●ノーマルの水温計が、センサーを交換しても、メーターを交換しても作動がおかしいので、別に水温計を付けることにしました。●エンジンの状態が分かるのが常ですから。●エンジンがL20の2600tですので、たださえ、熱量がすごいですから。(カエルマン)

(20.01.19)●中村 様 KPGC10 ガソリンの給油口内部を板金修理のため預かりです。

(20.01.19)●サファリHTを、K竹さんがワックスがけをしてくれました。ピカピカです。

(20.01.19)●本日の発送です。

(20.01.19)●K下 様 KPGC10 本日、納車です。

(20.01.19)●K竹 様 KGC10 ローター装着。●ラバーソウルのレーシングカーと同じものです。

(20.01.18)●K下 様 KPGC10 IPFハロゲンヘッドランプに 交換、明日納車です。

(20.01.18)●本日の発送です。

(20.01.18)●N原 様 GC10 エンジンの相談で来店です。

(20.01.18)●U川 様 S30 本日、納車です。

(20.01.17)●T居 様 KPGC10 ジェット購入で来店、交換は自分でします。

(20.01.17)●本日の発送です。今月は大ピンチの通販です。

(20.01.17)●レーシングカー作業中。

(20.01.17)●L6タペットカバー 結晶塗装の依頼です。

(20.01.17)●再生ハコスカの試走後のさらなるレベルアップ。●いろいろやっていきます。●元祖シルバーはデフの交換をしましたが、ギヤの音がするので後日、再交換します。●スプリングを交換して、車高を上げましたが、前かがみになったので、再度検討します。●ちょっと、長距離ツーリングもあるので、上げてます。(カエルマン)

(20.01.16)●本日の再生ハコスカは、陸事で封印をしてきました。●メッキバンパーを付けて、かなり大人しくなりました。5ナンバーなので、ほとんどGT−Rに見えます。●陸事の往復で、少しだけ走ったので、感想です。●リヤースプリングは少し柔らかくしたので、大分、乗り心地は良くなりました。それでも、硬いですが。●クラッチの接点が奥過ぎるので、これはちょっと調整しなおしします。●つながりは、レリーズシリンダーを交換したので、ましになりました。しかし、やはりツインプレートは一般走行では、気を遣うので、交換を考えます。●エンジンはL20の拡大版なので、トルクやパワーはS20とは比べ物にならないほど、あります。●まだまだ、細かい作業をしながら、セッティング作業が続きます。

(20.01.16)●K下 様 KPGC10 車検完了。●あとは、セルモーターの対策と、オイル類の交換です。●セルは、時々、音はするのですが、回らないことがあるみたいです。

(20.01.16)●本日の発送も少しです。●なお、2月よりオリジナルマフラーが値上げ予定となりました。最近、ステンレスの値上げが続いているようです。

(20.01.16)●今日は、元祖シルバーのデフ交換です。●ギヤ比を4.675から4.300の物にします。●アルフィンカバーもついています。●長距離の燃費対策として交換してみます。●ついでに、リヤーのスプリングスペーサーを入れて、車高アップします。(カエルマン) 

(20.01.15)●M富さんはキャブレター調整で来店。

(20.01.15)●K下さんKPGC10。車検準備中。

(20.01.15)●本日の発送です。

(20.01.15)●再生ハコスカの作業です。●アルフィンドラムを装着。●すこしづつグレードアップしていきます。(カエルマン)

(20.01.12)●K下さんは車検の預かりです。

(20.01.12)●47号車です。フニャフニャのボディをロールケージでシャキッとさせます。●前に伸びるフレームも穴だらけにされてましたのでバルクヘッド貫通させてフロントタワーに繋ぎます。

(20.01.12)●Y田さんのGC10。シャフトのリターンスプリングですけど、何をどうしたかとんちんかんな付け方してました。申し訳ないです。●ちゃんと機能するように付け直しです。●リヤのホイールが9Jが入っています。

(20.01.11)●M冨 様 KGC10 ウルトラ タコメーター購入です。

(20.01.11)●本日の発送です。相変わらず少ないです。皆さん売り上げ協力お願いします。

(20.01.11)●M坂 様 KGC10 持ち込みの中古MDI−D 取付です。

(20.01.11)●6日ですが、いつも通っている、26号線のヤナセ前の交差点でパトカーの事故があったらしい。●ここの交差点は、いつも白バイや、パトカーが信号無視等の取り締まりを常にやっています。●多分、状況は、西に向いたパトカーが、北行きの違反車両を追いかけるために、交差点に入ったのはいいが、南行の通過車と衝突したものと思われます。●ここの交差点は、南北の信号は右折の関係で、南行の青が時間差になって長くなっています。●それを確認しないで突っ込んだパトカーの初歩的なミスだと思います。●多分、両方の車は全損でしょう。死者が出なくてよかった。

(20.01.11)●再生ハコスカの作業です。●リアスプリングを24kから16kに交換です。オヤジがうるさいので、乗り心地重視のセッティングにします。●リヤーにアルフィンドラムを装着準備。手動式ドラム研磨機で表面を磨いてシルバー塗装しています。シューの面は外注業者で面を研磨済み。S30純正なので、ハコスカの加工も終わってます。●リヤバンパーをメッキに変更します。すると、バックランプが中古では汚いので新品に変更することに。作業は来週に持ち越しです。●ナンバーはオリンピックナンバー。正直、ノーマルの方が良かったかも。●まだまだ、手直し、セッティングの見直しを続行します。(カエルマン)

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