浅間山のふもとに広がる雲海。この景色を見るだけでも、泊った甲斐があるというものです。

ここで、コーヒーを飲みながらの見学もいいものです。

雨に濡れたハコスカは、朝より拭きとります。

落ち葉もたくさん乗っていました。

便利な拭きとり布を使っています。

朝食も楽しみなホテルです。

キャベツも好きなだけ食べれます。

エンジンルーム点検です。ペットボトルのオイルキャッチタンクから、いいものに変わっています。

オイルは、すごくきれいです。

キャブのリンク調整も行っています。

ひもは、もしかのボンネットが開かなくなったときの対策ですが、もう必要が無いようです。

お見送りを受けながらの出発です。

国道406号線に入る交差点。前回も規制をしていました。

上のトリップメーターはガソリン満タンからの距離。しかし、走行内容は筑波の走行会を含めているので、燃費はどうでしょうか？

夜の走行はあまり好きではありませんが、頑張って出発です。

夜の高速、ライトは割と明るいです。安定性は抜群なので安心です。

あっという間に名古屋に到着。このメーター位置でガソリンはいくら入るでしょうか。

38リッターで満タン。もちろんですがGTは50リッタータンクです。

メーターエラーは1割と計算します。満タンより234キロの走行となります。燃費は6.2はサーキットを含んでいるの仕方が無いところ。

いつものガソリンスタンドですね。では出発します。

一瞬にして、翌日になりました。中央道を走っています。

対向車線は事故？があったようで、渋滞していました。

気温は26度ですが、クーラーはいらないまでも、車内は少し暑いくらいでしょうか。

高速道路を快走中。

ちょっと休憩して、今日の 昼食は小黒川パーキングで食べました。

伊北インターチェンジで降り諏訪湖方面に向かいます。岡谷ジャンクション付近の工事で渋滞が発生している模様です。

県道14号の小野川の橋。蛍が描かれています。

県道50号で、諏訪湖が見えてきました。

湖畔のＳＬ前を通過。しかし、諏訪市内はいつも渋滞しています。

水陸両用車、細いタイヤで良く走っています。

諏訪大社下社前を通過します。昔は、バイパスも無かったので、必ずこの前を通過しなければ、立科方面に行けませんでした。

国道142号線を走ります。このルートは、いつものと言う感じです。

右の蕎麦屋さんは、よく寄るところですが今日はスルーです。

道の駅「和田宿ステーション」でちょっと休憩。

山と山の間の峰を目指して走ります。昔は、歩いていくと考えれば、すごい道のりです。

県道40号に入り、ちょっと裏道ぽくなります。

先の交差点は国道18号です。

国道に入りスタンドでガソリン給油です。251キロが換算後の距離です。

30.7リッターですから。燃費は8.0くらいです。

県道94号線に入り北上していきます。ここも、いつものコース。

このような看板を見て、どちらの線と言うことが、全く理解できません。表題と、次の池之平線とは違うし？　しばらく停止して考えました。地図でも載せてくれていたら解るのですが。

まあ、ダメだったら引き返すだけと考え、突き進みます。

湯ノ丸スキー場を通過します。

雨も降ってきて、すごい霧になりました。写真以上に、前は見通しがききません。

国道406号をまたぎ、つまごいパノラマラインに入ります。前回は、ここから通行止めでした。

愛妻の丘の周りはキャベツ畑です。

まもなく到着です。高地なので気温も下がっています。

ホテルに到着。「嬬恋の宿あいさい」で、定宿になりました。

走行距離は283キロとなりました。

いつも泊まるので、憶えてくれています。

ここの良いところは、食事が抜群に美味しくて、適量なところです。

でも、小食の私は、奮闘していました。